nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | Ex-NS 2215 (nu Spoorwegmuseum) passeert in een fraai herfstzonnetje het voorsein van de inrijder voor station Wijlre. Aan de haak een zogenaamde pas afgeleverde Plan V door Talbot in Aken. Het betreft de 904 van de Stichting 2454 Crew.
Published: 2024-03-04 - 10:14:04
nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | De ex-NS 2454 (nu Stichting 2454 CREW) onder het welbekende viaductje. Tevens rechts in beeld de afstandsseinpaal waarop we terecht kunnen aflezen dat zowel de inrijder als uitrijder onveilig staan. Logisch, want zojuist is de 2454 vertrokken richting Simpelveld. Het trekkertje was overigens daadwerkelijk toeval en verfraaide het tafereel nog eens extra.
Published: 2024-03-03 - 19:38:30
nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | Ex-NS kraansik 276 was ook vereerd met een rolletje tijdens de besloten fotorit 'NS in de jaren 70'. Hier staat de locomotor uit de NS 200/300 serie alweer wat verder naar achteren dan waar de eigenlijke fotolocatie was. Gekoppeld met open goederenwagen 953-35 vormt dit een mooi weg en werken setje.
Published: 2024-03-01 - 16:43:42
nielskehl posted a photo:
29-10-2023 | Bruikleen locomotief 2215 van het Spoorwegmuseum is op de Stoomtreindagen 2023 nog steeds in Simpelveld ondergebracht. Hier rangeert de klassieke diesellocomotief met een aantal goederenwagens.
Published: 2024-02-29 - 20:20:11
NVBS Railverzamelingen posted a photo:
In 1897 werd een paardentramlijn geopend van het station van Apeldoorn naar het Loo door het centrum. In 1917 werd er een experiment met benzinerijtuigen gedaan, maar dat was geen succes en in 1919 werd het privébedrijf overgenomen door de Gemeente Apeldoorn.
Die besloot het experiment met verbrandingsmotoren voort te zetten en bouwde op basis van een verbouwde vrachtauto van het merk Mannesmann, hier gekoppeld met paardentramrijtuig 1, een nieuwe, maar toch wat tuitelig uitziende, trekker voor de paardentramrijtuigen. Ook dit werd geen succes en de dienst werd in 1922 opgeheven.
In 1897, a horse tramway was opened from Apeldoorn station to the Loo through the city centre. In 1917, an experiment with petrol powered cars was done, but it was not successful and in 1919 the private company was taken over by the Municipality of Apeldoorn.
These decided to continue the experiment with internal combustion engines and built a new, but somewhat tawdry-looking, tractor for the horse-drawn carriages, based on a converted Mannesmann truck, here coupled with horse tram carriage 1. This too was unsuccessful and the service was discontinued in 1922.
Foto: reproductie, gemaakt door J.W. Sluiter.
Published: 2024-02-21 - 21:04:21
nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | Ex-NS 232 en de Ex-NS 2205 staan gebroederlijk naast elkaar op de Miljoenenlijn. Dit tafereel ontstond tijdens de speciale fotorit 'NS in de jaren 70'.
Published: 2024-02-18 - 22:20:31
nielskehl posted a photo:
29-10-2023 | Ex-NS nu NSM 2215 is op het moment van het maken van de foto nog in bruikleen van het Nederlandse Spoorwegmuseum wat uiteraard in Utrecht is gevestigd. De klassieke diesellocomotief was in eerste instantie als uitleen constructie naar de Miljoenenlijn gegaan wegens het uitlenen van de Pullman aan het Spoorwegmuseum voor de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen. Echter is de locomotief nog enkele jaren langer gebleven. Achter de 2215 zien we nog een glimp van de 639.
Published: 2024-02-18 - 20:04:57
nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | NS 276 staat met een werkwagentje op de miljoenenlijn. Dit tafereel werd gesuggereerd tijdens de fotorit 'NS in de jaren 70'. De 276 was speciaal naar de Miljoenenlijn gekomen voor deze gebeurtenis.
Published: 2024-02-15 - 17:39:22
nielskehl posted a photo:
04-11-2023 | NS 2454 reedt voor een besloten fotorit, waar ik zelf ook aan deelnam, met een korte goederentrein over de Miljoenenlijn. Het hele setje was samengesteld zoals dat in de jaren 70 geweest zou kunnen zijn.
Published: 2024-02-15 - 15:29:57
| NVBS Railverzamelingen posted a photo:
We zien stoomlocomotief 101 (Henschel 12887/1915) van de Dedemvaartsche Stoomtramweg Maatschappij met twee personenrijtuigen (uit de serie 19-22) en een gesloten goederenwagen in Dedemsvaart, nabij de remise, bijna op de grens tussen Drenthe en Overijssel. Links molen De Toekomst en rechts boerderij 't Hooghe Stee, gezien vanaf de Hoofdvaart zuidzijde in noordwestelijke richting. De DSM fuseerde in 1936 met de Eerst Drentsche Stoomtramweg Maatschappij. In 1947 werden de laatste van de EDS stoomtramlijnen opgeheven.
We see steam locomotive 101 (Henschel 12887/1915) of the Dedemvaartsche Stoomtramweg Maatschappij with two passenger carriages (from the 19-22 series) and a freight van in Dedemsvaart, near the depot, almost on the border between Drenthe and Overijssel. On the left mill De Toekomst and on the right farm 't Hooghe Stee, seen from the Hoofdvaart south side in a north-westerly direction. The DSM merged with the Eerst Drentsche Stoomtramweg Maatschappij in 1936. In 1947, the last of the EDS steam tram lines were closed down.
Foto: reproductie, gemaakt door J.W. Sluiter
Published: 2024-02-15 - 06:17:08
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:15
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:13
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:16
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:13
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:14
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:16
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:15
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:12
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-30 - 07:46:15
Jan Dreesen posted a photo:
Published: 2024-01-29 - 15:46:05
|